建筑是人与环境的媒介，是人们居住、工作、社交的场所，也是生活的容器，好的建筑布局、建筑空间可以激发人们的活动，同时，建筑也是在一定限制条件下建造出来的产物。在目前的房地产开发市场下，土地和政策方面的限制条件越来越多，其实在这样的情况下，如何设计好一个项目是建筑设计要做好的课题，同样也是开发商要综合平衡考虑的课题。

隆生西江花园地块为二类居住用地，地块南临西枝江，西临三环路，用地面积9.3万余平方米。地块的主要规划条件为：容积率3.5、建筑密度30%、要配置一所6班的幼儿园，其中比较特殊的是要求推行“密路网”路网结构，即在地块中间设置纵横交错的“十”字形路网，将地块从中间一分为四。这是政府在当前社会发展情况下推进节约集约用地，优化街区“窄马路、密路网”路网结构的新举措，给人们生活提供更多的道路和街区，将一个独立的居住小区更多地融入大社区当中。应对这一新的规划要求，企业与建筑师们一起开始了新的摸索、思考。

从拿地之前一个月开始，我们就进行规划方案设计，以在竞拍之前作为决策之用。在真正拿到地之后，正式的规划、建筑设计立即启动，拿地十天左右，马上就进行了第一次方案汇报。

根据地块南临西枝江这一得天独厚的优势位置，设计的总体定位为现代都市的滨水建筑风格和新中式的园林风格，住宅户型以满足中高端收入人群为主，结合“密路网”的设计，在四个小区周边布置充足的业态，丰富的商业，将小区打造为宜居、宜行、宜商的居住街区。

规划建筑方案设计总共进行了7轮，这其间经历了几次比较大的探讨，一是关于临江是否设计几栋超高层建筑；二是关于小区出入口的设计位置。遇到地块临江且容积率比较高的情况，在临江位置设计几栋超高层住宅塔楼是开发商通常采纳的办法，这样既可以消化相当的建筑面积，在最好的位置尽量布置多一些价格高的住宅户型，还能够起到建筑地标的作用，但是其最大的缺点是会遮挡小区后面大部分的住宅户型，遮挡了南面的江景景观和通风，与我们企业一直倡导的小区住宅均好性的要求有冲突。

超高层的方案给否决了，最终确定的方案是临江一排的住宅塔楼反过来还比后面的低了4层，以最大化地利用江景资源。而对于四个小区出入口位置的设置，主要存在两种不同的看法，第一种是尽量把四个小区的出入口错开在不同的方向设置，避免造成出入口人流、车流的拥堵；第二种是结合小区规模，将四个小区主要出入口设置在十字交叉的“密路网”道路上，位置相对错开，同时在另外的方向，每个小区增设一个紧急备用次出入口，这样既能规避小区主出入口的拥堵，又能充分结合政府“密路网”设计的宗旨，给业主创造尺度适宜的居住、交往、休闲的空间，更好地营造温馨紧密的邻里关系。在多方论证之后，第二种方案说服了大家，取得了共识。

现在的西江花园总共规划近两千一百套住宅，每个小区大约为四百多到六百多套。各个大小规模非常理想，每个小区既能拥有自己精致、独立、安静的内部园林环境，又能够方便地融入各个小区周边丰富的商业、休闲街区。

西江花园的规划建筑设计同时还延续了很多隆生企业的传统做法。在规划方面，如将四个小区内部的园林花园地面抬高，高出周边市政道路1.2米左右，在减少地下车库土方开挖量的同时，能够避免广东地区容易水浸的影响；如同样的原因将每个住宅单元首层地面抬高大约半米，使业主在首层架空层、大堂能够较好地欣赏小区花园景色；将人防地下室均衡设置在各个小区，避免集中设置在一个小区而造成人防地下室的影响过大等等（其实将人防地下室集中设置在一个小区造价更为节省）。

在建筑设计方面，在突出现代建筑风格的前提下，建筑外墙仍然采用外墙砖与石材配搭，既显建筑档次，又能保证小区建筑外墙历久弥新；地下车库全部采用地坪漆，让业主有一个良好的停车环境；住宅塔楼每个单元虽然只有4户住宅，但仍然配置3部电梯以保证业主的上下便利；住宅户型设计，每一套住宅全部设计两个阳台，客厅的主阳台出挑尺寸在1.8米以上，使主阳台同时还具备休闲功能；住宅入户门继续采用一框两门，既能防盗又通风，符合广东炎热地区需要通风的气候特点等等。

通过20多个商住小区、综合项目的连续开发，30来年的经验积累，隆生在房地产方面的开发理念也在逐渐完善，从粗放走向精细，慢慢形成了一套相对成熟的做法，并根据市场和实施情况不断修订。遇到新的地块项目，新的规划要求，也会相应调整思路进行创新，追求将项目开发得更好。

作为项目开发的首要阶段，规划建筑设计一直在摸索人与建筑的关系，人与环境的关系，以及人与人、人与社会的关系。既遵循以往成功的开发经验，又寻求在新项目当中，通过设计展现出适合项目本身的独特优势。

因为传承，所以传统，因为传统，所以创新，一个好的企业开发理念就是如此。

（殷宇清，隆生企业地产开发中心主任规划师）